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Autor María José Castellanos Ruíz |
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Denegación de la nacionalidad española por poligamia / María José Castellanos Ruíz in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT), vol. 10, núm 1 (2018)
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Títol : Denegación de la nacionalidad española por poligamia : análisis jurisprudencial Tipus de document : document electrònic Autors : María José Castellanos Ruíz, Autor Data de publicació : 2018 Article a la pàgina : 33 p. Matèries : Matrimoni poligàmic
NacionalitatTags : Poligàmia Classificació : 342.714.11 Nacionalitat Resum : La Sentencia de la Audiencia Nacional (Sala de lo Contencioso-Administrativo) de 11 de septiembre de 2017 deniega la adquisición de la nacionalidad española a un ciudadano de la República de Guinea por polígamo, al no cumplir con el requisito del “suficientemente grado de integración en la sociedad española” (art. 22.3 CC), dando la razón así a la DGRN. Se analiza la jurisprudencia existente tratando de definir este concepto jurídico indeterminado, aunque también se ha dotado de contenido al mismo mediante algunas normas. De dicho análisis, se concluye que aunque la poligamia resulte válida conforme a la Ley nacional del sujeto (art. 9.1 CC), constituye una realidad contraria a los principios fundamentales del Derecho matrimonial español. Así que la ley extranjera que permite que una persona afectada por impedimento de ligamen (art. 46.2º CC) pueda casarse con otra persona, atenta contra el orden público internacional español (art. 12.3 CC). Sin embargo, los tribunales consideran que deben analizarse las circunstancias de cada caso, para comprobar que efectivamente el sujeto extranjero ejerce la poligamia de forma efectiva, y si no es así, se le debe otorgar la nacionalidad española, en contra de la opinión de la DGRN, que deniega la nacionalidad española porque en la certificación extranjera de matrimonio el sujeto opta por la poligamia, sin tener en cuenta si la ha ejercido realmente. En cualquier caso, se estudian también los efectos jurídicos de los matrimonios poligámicos en España, cuando el sujeto polígamo adquiere la nacionalidad española mediante fraude o engaño. Enllaç al recurs electrònic : https://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/4118/2645 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=8178
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol. 10, núm 1 (2018) . - 33 p.[article] Denegación de la nacionalidad española por poligamia : análisis jurisprudencial [document electrònic] / María José Castellanos Ruíz, Autor . - 2018 . - 33 p.
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol. 10, núm 1 (2018) . - 33 p.
Matèries : Matrimoni poligàmic
NacionalitatTags : Poligàmia Classificació : 342.714.11 Nacionalitat Resum : La Sentencia de la Audiencia Nacional (Sala de lo Contencioso-Administrativo) de 11 de septiembre de 2017 deniega la adquisición de la nacionalidad española a un ciudadano de la República de Guinea por polígamo, al no cumplir con el requisito del “suficientemente grado de integración en la sociedad española” (art. 22.3 CC), dando la razón así a la DGRN. Se analiza la jurisprudencia existente tratando de definir este concepto jurídico indeterminado, aunque también se ha dotado de contenido al mismo mediante algunas normas. De dicho análisis, se concluye que aunque la poligamia resulte válida conforme a la Ley nacional del sujeto (art. 9.1 CC), constituye una realidad contraria a los principios fundamentales del Derecho matrimonial español. Así que la ley extranjera que permite que una persona afectada por impedimento de ligamen (art. 46.2º CC) pueda casarse con otra persona, atenta contra el orden público internacional español (art. 12.3 CC). Sin embargo, los tribunales consideran que deben analizarse las circunstancias de cada caso, para comprobar que efectivamente el sujeto extranjero ejerce la poligamia de forma efectiva, y si no es así, se le debe otorgar la nacionalidad española, en contra de la opinión de la DGRN, que deniega la nacionalidad española porque en la certificación extranjera de matrimonio el sujeto opta por la poligamia, sin tener en cuenta si la ha ejercido realmente. En cualquier caso, se estudian también los efectos jurídicos de los matrimonios poligámicos en España, cuando el sujeto polígamo adquiere la nacionalidad española mediante fraude o engaño. Enllaç al recurs electrònic : https://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/4118/2645 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=8178 El registro internacional (implementación en España del convenio de Ciudad del Cabo sobre garantías internacionales y su protocolo aeronáutico) / María José Castellanos Ruíz in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT), vol. 9, núm. 1 (2017)
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Títol : El registro internacional (implementación en España del convenio de Ciudad del Cabo sobre garantías internacionales y su protocolo aeronáutico) Tipus de document : document electrònic Autors : María José Castellanos Ruíz, Autor Data de publicació : 2017 Article a la pàgina : p. 49-81 Matèries : Dret aeronàutic
Dret internacionalClassificació : 341.226 Espai aeri Resum : El Convenio de Ciudad del Cabo sobre garantías internacionales y su Protocolo Aeronáutico han entrado en vigor para España el 1 de marzo de 2016. El Registro Internacional es una de las piezas clave del “Sistema de Ciudad del Cabo” junto con las garantías internacionales. En este sentido, España ha realizado las declaraciones pertinentes a dicho instrumento internacional, así como ha elaborado nuevas normas, para que el funcionamiento del Registro Internacional sea una realidad. Enllaç al recurs electrònic : http://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/3613/2181 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=7355
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol. 9, núm. 1 (2017) . - p. 49-81[article] El registro internacional (implementación en España del convenio de Ciudad del Cabo sobre garantías internacionales y su protocolo aeronáutico) [document electrònic] / María José Castellanos Ruíz, Autor . - 2017 . - p. 49-81.
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol. 9, núm. 1 (2017) . - p. 49-81
Matèries : Dret aeronàutic
Dret internacionalClassificació : 341.226 Espai aeri Resum : El Convenio de Ciudad del Cabo sobre garantías internacionales y su Protocolo Aeronáutico han entrado en vigor para España el 1 de marzo de 2016. El Registro Internacional es una de las piezas clave del “Sistema de Ciudad del Cabo” junto con las garantías internacionales. En este sentido, España ha realizado las declaraciones pertinentes a dicho instrumento internacional, así como ha elaborado nuevas normas, para que el funcionamiento del Registro Internacional sea una realidad. Enllaç al recurs electrònic : http://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/3613/2181 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=7355 Régimen jurídico de los drones / María José Castellanos Ruíz in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT), vol.11, núm. 1 (març 2019)
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Títol : Régimen jurídico de los drones : el nuevo Reglamento (UE) 2018/1139 Tipus de document : document electrònic Autors : María José Castellanos Ruíz, Autor Data de publicació : 2019 Article a la pàgina : 64 p. Idioma : Castellà (spa) Matèries : Dret aeronàutic
Dret de la Unió Europea
DronsTags : aeronaves, drones, aeronaves no tripuladas, aeronaves pilotadas por control remoto, aeronaves autónomas, RPAS, UAS, UAV, regulación, transporte aéreo, espacio aéreo, aviación civil, FAA, EASA, incidentes, accidentes "2018/1139" Classificació : 342.972 ORDRE PÚBLIC. SEGURETAT PÚBLICA Resum : Los drones son una realidad en los cielos de muchos países. Existen muchas diferencias entre los distintos tipos de drones, no sólo en cuanto a si dicha aeronave es autónoma o pilotada por control remoto; sino en cuanto a otros aspectos como su tamaño, o el uso que se le vaya a dar al dron, que bien puede destinarse a operaciones especializadas (trabajos técnicos, científicos o aéreos), a uso recreativo, o en el futuro, incluso al transporte.
La regulación existente de los Estados miembros en materia de drones se circunscribía al ámbito nacional y en relación con determinados tipos de drones. En España, al igual que en los países de nuestro entorno se había desarrollado una regulación limitada a algunos tipos de drones, concretamente los que tienen una masa máxima en el despegue inferior a 150 kg. También la FAA (Federal Aviation Administration) en Estados Unidos desarrolló su propia normativa sobre drones, que posteriormente ha ido modificando.
Sin embargo, dada la fragmentación legal en esta materia, se desarrolló por parte de la Unión Europea, concretamente por la Agencia Europea de Seguridad Aérea o EASA (European Aviation Safety Agency), un marco regulatorio para el desarrollo de un mercado único europeo y favorecer así las operaciones transfronterizas de drones.
Finalmente, el nuevo Reglamento (UE) 2018/1139 ha venido a establecer una regulación europea que es de aplicación a todos los drones, de manera que las legislaciones internas de los Estados miembros quedarían desplazadas por instrumento internacional. Por tanto, su objetivo es abarcar las aeronaves no tripuladas, puesto que las aeronaves no tripuladas también operan dentro del espacio aéreo junto con las aeronaves tripuladas. Como las tecnologías de las aeronaves no tripuladas actualmente hacen posible una amplia gama de operaciones, éstas deben ser objeto de normas que sean proporcionales al riesgo de la operación o del tipo de operación en concreto, porque su regulación no se puede hacer depender únicamente del peso de la aeronave.Enllaç al recurs electrònic : https://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/4618/3078 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=8664
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol.11, núm. 1 (març 2019) . - 64 p.[article] Régimen jurídico de los drones : el nuevo Reglamento (UE) 2018/1139 [document electrònic] / María José Castellanos Ruíz, Autor . - 2019 . - 64 p.
Idioma : Castellà (spa)
in Cuadernos de Derecho Transnacional (CDT) > vol.11, núm. 1 (març 2019) . - 64 p.
Matèries : Dret aeronàutic
Dret de la Unió Europea
DronsTags : aeronaves, drones, aeronaves no tripuladas, aeronaves pilotadas por control remoto, aeronaves autónomas, RPAS, UAS, UAV, regulación, transporte aéreo, espacio aéreo, aviación civil, FAA, EASA, incidentes, accidentes "2018/1139" Classificació : 342.972 ORDRE PÚBLIC. SEGURETAT PÚBLICA Resum : Los drones son una realidad en los cielos de muchos países. Existen muchas diferencias entre los distintos tipos de drones, no sólo en cuanto a si dicha aeronave es autónoma o pilotada por control remoto; sino en cuanto a otros aspectos como su tamaño, o el uso que se le vaya a dar al dron, que bien puede destinarse a operaciones especializadas (trabajos técnicos, científicos o aéreos), a uso recreativo, o en el futuro, incluso al transporte.
La regulación existente de los Estados miembros en materia de drones se circunscribía al ámbito nacional y en relación con determinados tipos de drones. En España, al igual que en los países de nuestro entorno se había desarrollado una regulación limitada a algunos tipos de drones, concretamente los que tienen una masa máxima en el despegue inferior a 150 kg. También la FAA (Federal Aviation Administration) en Estados Unidos desarrolló su propia normativa sobre drones, que posteriormente ha ido modificando.
Sin embargo, dada la fragmentación legal en esta materia, se desarrolló por parte de la Unión Europea, concretamente por la Agencia Europea de Seguridad Aérea o EASA (European Aviation Safety Agency), un marco regulatorio para el desarrollo de un mercado único europeo y favorecer así las operaciones transfronterizas de drones.
Finalmente, el nuevo Reglamento (UE) 2018/1139 ha venido a establecer una regulación europea que es de aplicación a todos los drones, de manera que las legislaciones internas de los Estados miembros quedarían desplazadas por instrumento internacional. Por tanto, su objetivo es abarcar las aeronaves no tripuladas, puesto que las aeronaves no tripuladas también operan dentro del espacio aéreo junto con las aeronaves tripuladas. Como las tecnologías de las aeronaves no tripuladas actualmente hacen posible una amplia gama de operaciones, éstas deben ser objeto de normas que sean proporcionales al riesgo de la operación o del tipo de operación en concreto, porque su regulación no se puede hacer depender únicamente del peso de la aeronave.Enllaç al recurs electrònic : https://e-revistas.uc3m.es/index.php/CDT/article/view/4618/3078 Permalink : https://icater.cataleg-biblioteca.cat/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=8664